Vélo-Radio SCHVARTZ 1917

Un centenaire de TM100LGG pour cette

année  2017:

La première station de radio émetteur à étincelle et récepteur accordé en fréquence pratiquement portable:

Un récepteur à galène accordé;
Un émetteur à étincelle accordé à porteuse modulée;
Un alternateur équipé d’un éclateur tournant;
Une bicyclette.

Historique:

Contacté par Madame Schvartz en mars 2015, nous proposant la réalisation faite par son grand père, le Lieutenant SCHVARTZ, cité à l’ordre du Corps d’Armée en mai 1917. Nous tentons de refaire cette installation complète:
Cet équipement  permet de faire passer par radio des informations pratiquement en dynamique d’une action de progression offensive, de protection ou d’espionnage.
Elle se compose du récepteur à galène, d’un émetteur à étincelle alimenté par un alternateur d’avion entrainé par la roue d’une bicyclette.
Alternateur  composé de l’éclateur tournant qui se différencie des émetteurs dit « ronflette » d’où le nom de « chantant » nommé: Tikker.  La modulation mécanique d’une porteuse.
Ce Tikker avait été monté sur récepteur avant le montage sur alternateur d’avion.
L’équipe se compose d’un observateur, d’un opérateur radio qui se déplacent à vélo. Après avoir observé rendent compte en morse. Le récepteur accordé permet de recevoir  la confirmation de réception du message.

A l’origine, utilisé sur avion d’observation sans récepteur.
Equipé d’un alternateur à hélice qui délivre du 220 V,  il est équipé d’un éclateur tournant.
Ce principe d’alternateur doit venir de la réalisation évoluée de Valdamar Poulsen (Danois), dont l’origine vient de William DUDDELL (Anglais) par ses travaux sur le ronflement de l’arc électrique d’éclairage public.  Le  premier oscillateur de Duddell à la radio en 1902

Situation courant 1915 sur ce projet:
Première étape, la bicyclette en cours de remise en état.
Equipée de pneus pleins que l’âge à durci, mais à rouler sur un chemin ???, Je vous dis pas!

TM100LGG à vélo

            Cliquez sur les photos pour agrandir.

Remise en état du vélo;

IMG_8487RS    IMG_8483RS   IMG_8488RS   Vélo 02