Vélo-Radio SCHVARTZ 1917

Un centenaire de TM100LGG pour cette

année  2017:

La première station de radio émetteur à étincelle et récepteur accordé en fréquence pratiquement portable:

Un récepteur à galène accordé;
Un émetteur à étincelle;
Un alternateur équipé d’un éclateur tournant;
Une bicyclette.

Historique:

Contacté par Madame Schvartz en mars 2015, nous proposant la réalisation faite par le Lieutenant SCHVARTZ, cité à l’ordre du Corps d’Armée en mai 1917. Nous tentons de refaire cette installation complète:
Cet équipement  permet de faire passer par radio des informations pratiquement en dynamique d’une action de progression offensive, de protection ou d’espionnage.
Elle se compose du récepteur à galène, d’un émetteur à étincelle alimenté par un alternateur d’avion entrainé par la roue d’une bicyclette.
Alternateur  composé de l’éclateur tournant qui se différencie des émetteurs dit « ronflette » d’où le nom de « chantant » nommé: Tikker.  La modulation mécanique d’une porteuse.
L’équipe doit se composer de deux télégraphistes qui après avoir observé rendent compte en morse. Le récepteur accordé permet de recevoir  la confirmation de leurs messages.

L’alternateur à hélice, délivre une tension de 220V, il est équipé d’un éclateur tournant.
Sans doute réalisé pour l’observation par avion avec transmission d’informations instantanés, mais sans confirmation de réception des messages en raison du bruit du moteur.
Ce principe d’alternateur semble venir de la réalisation évoluée de Valdamar Poulsen (Danois), dont l’origine vient de William DUDDELL (Anglais) par ses travaux sur le ronflement de l’arc électrique d’éclairage.  Le  premier oscillateur de Duddell à la radio en 1902

Situation actuelle sur ce projet:
Première étape, la bicyclette en cours de remise en état.
Equipée de pneus pleins que l’âge à durci, mais à rouler sur un chemin ???, Je vous dis pas!

TM100LGG à vélo

Cliquez sur les photos pour agrandir.

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On avance, on avance!
Alain a fait sortir les  premières étincelles du transformateur HT en pédalant
le 5 mai 2017!
Le 13 mai, premières étincelles sur l’alternateur, que d’éclats!
Le 21 mai le morse chantant dans l’écouteur du récepteur à galène

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 Le schéma de remplacement de l’alternateur d’origine:

Schéma ensemble

                   Résumé:

          .

Coté bicyclette c’est terminé, avec de nouvelles poignées en bois, Alternateur, la poulie, disque denté éclateur et un transformateur 9 V /220V et 220 V / THT terminé.

Boite A+:
Celle-ci sera plus grande que la Boite originale, qui doit recevoir les filtres d’émission,
la rehausse est terminée;

Les acteurs de cette opération:
Jean Claude F4GRW, Alain, Philippe F5NPL, Dominique et Jean Claude F4DDF.
Hughes F1CCV sur le coté radio boite A.

Bilan au 19/04:
Acquisition d’une bicyclette de 1912 en décembre 2016 de M Franck Zeller;
Prêt d’un alternateur Y et boite A le 12 janvier par M Guy Millot;
Remise en état d’un alternateur de voiture fin mars;
Réalisation de poignée en bois et test de l’alternateur par M Paul Lombard;
Achat d’une boite en bois le 13 avril de Olivier Parisot,
Rehausse charnières et poignée faite par l’ébéniste Gérard de Haudainville;
Réalisation d’une enveloppe d’alternateur par Philippe F5NPL;
Antiparasitage de la chaîne par Dominique;
Achat de pièces et construction du récepteur par Hugues F1CCV depuis le 3 avril;
Un magnifique manipulateur d’époque donné par Gérard F0DTB;
Schéma total bientôt disponible;
A suivre.

 

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